Xat en línia de WhatsApp!

Quins són els efectes d'un desgast excessiu del grup de segments de la roda dentada de la bulldozer?

Quins són els efectes d'un desgast excessiu del grup de segments de la roda dentada de la bulldozer?

El grup de tren d'aterratge de la excavadora sobre eruga transporta tot el pes de la excavadora i és responsable de la funció de conducció de la excavadora.La forma de dany principal és el desgast, que es concentra a les següents parts de contacte: el grup de segments de la roda dentada i la superfície exterior del passador de la pista i el casquillo de la pista: el conjunt de rodes i la superfície del carril de l'enllaç de la pista;el rodet de la pista i la superfície del carril d'enllaç de la via;corró portador i superfície del carril d'enllaç de via;Superfície de contacte del passador de la pista i del casquet de la pista;sabata de pista i terra, etc.

1. Desgast del grup de segments de roda dentada

El desgast del segment de la roda dentada sovint es produeix a l'arrel de les dents, els flancs davanters i posteriors, els flancs esquerre i dret i la part superior de les dents del segment de la corona.El desgast es produeix a la part davantera de les dents del segment de la roda dentada quan la excavadora es desplaça cap endavant i les dents del segment de la corona dentada subjecten el passador de la pista i els casquilles de la pista;per contra, quan la excavadora viatja cap enrere, es produeix un desgast a la part posterior de les dents del segment de la roda dentada.Quan la pista està massa fluixa, la pista està esbiaixada i les dents del segment de la roda dentada impacten al costat de l'enllaç de la cadena, cosa que provocarà un desgast al costat de les dents del segment de la roda dentada.
Una altra forma de desgast al segment de la roda dentada és el desgast superior.El desgast superior es produeix quan la pista i el segment de la roda dentada estan plens de material viscós i s'altera l'acoblament del segment de la roda dentada amb el passador de la pista i el casquet de la pista.A mesura que la excavadora viatja cap endavant, es fa una impressió a l'àpex de la part posterior de les dents al costat de l'accionament del segment de la roda dentada i al costat del passador de la pista i del casquet de la pista.

2. El desgast de la pista

En el sistema de peces del tren d'aterratge de la pista seca (a diferència de la pista lubricada i la pista segellada), la pista no està lubricada, la qual cosa provoca un desgast entre el passador de la pista i el casquet de la pista a causa del moviment relatiu durant el procés de treball.El desgast entre agulles i casquilles a la pista és inevitable i normal, però aquest desgast allargarà el pas de la pista i farà que la pista sigui massa gran.Si aquesta condició de desgast continua, la pista es mourà cap als costats, cosa que provocarà el desgast del rodet, el rodet de la pista, el corró portador, el segment de la roda dentada i altres components, i també agreujarà el desgast del passador de la pista i el casquet.

El desgast de la pista també es manifesta en la reducció de l'alçada de la pista a causa del contacte entre la sabata de la pista i el terra, i l'alçada de l'enllaç de la pista causada pel contacte entre la superfície de la pista de la pista d'enllaç de la pista i el rodet, la pista. corró i corró portador de reducció.Quan les sabates de pista estan molt gastades, es perdrà la força de tracció de la excavadora.

Per al desgast del mecanisme de desplaçament d'oruga, es poden prendre les mesures següents:

1. Si òbviament es fa servir el tren d'aterratge de l'excavadora en una fase inicial, l'operació s'ha d'aturar immediatament i la coincidència del centre del rodet, el segment de la roda dentada, el rodet, les sabates, les cadenes i la línia central longitudinal del s'ha de comprovar el bastidor del tren d'aterratge;

2. Per allargar la vida útil, es poden canviar els corrons de la pista davantera i posterior, però la posició original dels corrons individuals i bilaterals al bastidor del tren d'aterratge s'ha de mantenir sense canvis;

3. Després que les parts del tren d'aterratge estiguin desgastats fins al límit d'ús, es poden reparar o substituir els rodets, rodets de pista, corrons, grup de segments de roda dentada, espines i rails de cadena;

4. Per a la situació en què el pas de la cadena de via s'allarga a causa del desgast, es pot solucionar invertint la secció de via o substituint la nova secció de via.


Hora de publicació: abril-07-2022