L'estructura bàsica de l'excavadora

L'estructura bàsica de l'excavadora es divideix en:

1. Part del tren d'aterratge;

2. Part del cos;

3. Part del dispositiu de treball.

 Dispositiu de treball:

-boom, pal, galleda, cilindre hidràulic, biela, passador, canonada.

Parts del cos

-motor, bomba principal amortidor, vàlvula principal, cabina, mecanisme de gir, coixinet de gir, articulació giratòria, plataforma giratòria, dipòsit d'oli hidràulic, dipòsit de combustible, circuit d'oli de control, components elèctrics, contrapès.

 Part del xassís: bastidor de via, pista, rodet, rodet, rodet, transmissió final, dispositiu de tensió.

 part del cos

Motor: la font de potència de la màquina, converteix l'energia tèrmica generada per la combustió del combustible en energia mecànica a través del mecanisme de biela del cigonyal.

 La bomba principal està connectada al volant del motor mitjançant un amortidor i converteix l'energia mecànica que produeix el volant en un flux d'oli d'alta pressió, és a dir, energia hidràulica.

Vàlvula principal

- divideix la sortida d'oli d'alta pressió per la bomba principal segons les necessitats de l'acció del dispositiu de treball, per tal de realitzar diferents operacions del dispositiu de treball.

 Mecanisme de gir: es compon d'un motor de gir i un mecanisme de desacceleració de gir, que s'engrana amb el coixinet de gir per completar l'acció de gir de la màquina en qualsevol angle.

Contrapès

- Feu que el centre de gravetat de la màquina sigui el més a prop possible del centre de rotació de la carrosseria per garantir l'estabilitat dinàmica de la carrosseria, reduir la resistència a la rotació del coixinet giratori i aconseguir una rotació ràpida i estable.

Articulació rotativa central

- quan la màquina gira en qualsevol direcció, el flux d'oli hidràulic de la part superior del cos es subministra contínuament al motor de viatge a la part inferior del cos a través del canal d'oli giratori intern, i cada canal d'oli dins de l'articulació rotativa és antidesgast. Bon rendiment i segells resistents a alta pressió estan separats.

Cab

– L'interior està equipat amb joysticks, interruptors elèctrics, panells de control, aire condicionat i ràdios, etc. El seient del conductor es pot ajustar segons les necessitats de l'operador.。

Sistema de control elèctric

Control combinat de la bomba principal i del motor per aconseguir l'ajust de potència i l'estalvi de combustible

Augment ràpid de potència

Selecció del mode de treball

mode de touchdown

Mode de descens automàtic

Selecció de velocitat de marxa

Funció de fre de gir

Funció automàtica d'escalfament i prevenció del sobreescalfament del motor

Part del dispositiu de treball

 Cilindre de pluma

- S'instal·len dos cilindres a banda i banda de la pluma per ajustar l'alçada d'excavació i la profunditat d'excavació del funcionament de la màquina mitjançant el seu moviment telescòpic.

cilindre de pal

- Instal·lat a la part superior de la pluma, mitjançant el seu moviment telescòpic per realitzar el moviment davanter i posterior de la pala (avantbraç), per dur a terme l'excavació o descàrrega de la vara.

Cilindre d'oli de galleda

- instal·lat a la part superior del pal (avantbraç), mitjançant el seu moviment telescòpic, es realitzen les operacions d'excavació i descàrrega de la galleda.

Tot el dispositiu de treball ha de passar l'acció composta de cada dispositiu de treball en el procés d'operació, per tal d'aconseguir millor la funció d'operació ràpida, d'estalvi de temps i d'alta eficiència.

Parts del tren d'aterratge

Marc de pista (fotograma X) -

la part estructural principal de la part del xassís, connectant el cinturó de quatre rodes de la part de caminada, donant suport a la carrosseria del cotxe sense problemes i realitzant la marxa de la màquina.

Rodets

- Suporta i distribueix el pes de la màquina de manera uniforme sobre les vies posades a terra.

Rodets de suport

– Aixequeu el rodet superior giratori perquè tot el rodet pugui girar sense problemes.

sabata de pista

- distribuir uniformement el pes de la màquina a terra i adonar-se de la marxa de la màquina per la seva pròpia rotació;augmentar l'àrea de contacte amb el terra pot reduir la pressió específica del sòl, de manera que la màquina pot caminar per terrenys tous com ara pantans i treballs;segons les necessitats, els usuaris poden optar per eixamplar les sabates de la pista o allargar la pista.

Roda folgada

—connectat amb el cilindre tensor i la molla tensora per estrènyer la pista i fer que la tensió de la pista sigui adequada;quan la part davantera de la pista és impactada per una força externa, la força d'impacte es transmet a la molla de tensió a través de la roda de guia per a l'amortiment.Evitar danys a la pista.

Última volta

- Inclou motor de desplaçament i mecanisme de desacceleració de viatge, com a roda motriu per proporcionar energia perquè la màquina viatgi, convertir l'energia hidràulica en energia mecànica a través del motor de desplaçament, desaccelerar a través del mecanisme de desacceleració de l'engranatge, augmentar el parell i conduir la pista per girar per la roda dentada per realitzar la màquina.caminar