Característiques de rendiment estructural de les peces del tren d'aterratge de pistes de goma
1. Pot suportar el pes del motor principal i pot realitzar les funcions d'avançar, enrere, girar i caminar.
2. La majoria de les pistes de goma estan fetes de maquinària de construcció produïda per tecnologia japonesa, que pot millorar considerablement la capacitat de càrrega i la tracció,
tenir un soroll baix, no danyar la carretera asfaltada i tenir un bon rendiment de conducció.
3. Equipat amb un reductor de viatge del motor de baixa velocitat i parell elevat integrat, que té un alt rendiment de pas.
4. L'ús de corrons i corrons de guia adopta coixinets de boles profunds, que es poden lubricar afegint mantega alhora,
evitant les molèsties de manteniment i recàrrega de combustible enmig de l'ús.
5. L'estructura de doble segell de l'extrem de l'eix garanteix que el segell d'oli lubricant no es filtra i pot evitar de manera efectiva que l'aigua fangosa entri a la cavitat de la roda.
6. La selecció de materials és raonable i, després de l'apagat i l'aliatge d'acer, la roda de guia i les dents de l'engranatge motriu tenen una bona resistència al desgast, augmentant així la vida útil.
El mecanisme de tensió de la molla s'ajusta mitjançant un cargol de colors, que té una alta fiabilitat.És una estructura d'armadura assemblada de diverses seccions.Després d'ajustar el nombre de seccions,
la longitud es pot canviar.
Per al coixinet de giro muntat al xassís, es pot transferir tot el pes de la plataforma giratòria al xassís, que està equipat amb unitats de potència, sistemes de transmissió, polipasts, mecanismes de funcionament, contrapesos i hangars.La unitat d'alimentació pot fer que la plataforma giratòria giri 360 ° mitjançant el mecanisme de gir.El coixinet giratori es compon dels discos de rodament superior i inferior i de les parts de rodament entremig, que poden transferir tot el pes de la plataforma giratòria al xassís i garantir la lliure rotació de la plataforma giratòria.
D'aquesta manera es garanteix el funcionament normal i el funcionament de l'equip.
Característiques de rendiment estructural de les peces del tren d'acer sobre erugues
1. Suport el pes del motor principal i té la funció de girar i caminar cap endavant i cap enrere.
2. La pista d'acer adopta el tipus de maquinària de construcció produïda per la tecnologia japonesa,
amb gran capacitat de càrrega, tracció, baix soroll, sense danys a la carretera asfaltada i bon rendiment de conducció.
3. Equipat amb un reductor de viatge del motor de baixa velocitat i parell elevat integrat, que té un alt rendiment de pas.
4. La forma del suport té una gran resistència i rigidesa estructural, i es processa mitjançant la flexió.
5. Els corrons i rodets de guia utilitzen coixinets de boles profunds, que estan lubricats amb mantega alhora, i estan lliures de manteniment i recàrrega durant l'ús.
6. L'estructura de doble segell de l'extrem de l'eix garanteix que el segell d'oli lubricant no es filtra i pot evitar que l'aigua fangosa entri a la cavitat de la roda.
7. Els corrons, les rodes de guia i les dents de l'engranatge de conducció estan fets d'acer aliat i apagats, amb bona resistència al desgast i llarga vida útil.
8. El mecanisme de tensió de la molla s'ajusta mitjançant cargol de colors, amb alta fiabilitat
Hora de publicació: Oct-08-2022
