Sovint podeu escoltar els operadors de l'excavadora dient que els corrons tenen fuites d'oli, la roda dentada està trencada, el funcionament del tren d'aterratge és feble, el tren d'aterratge està enganxat quan es treballa i l'estanquitat del grup de pistes d'oruga no és coherent, i tot això està relacionat amb el manteniment de les quatre rodes de l'excavadora!Perquè l'excavadora camini sense problemes i ràpidament, el manteniment de les peces del tren d'aterratge és la clau!
01 Track Roller
Eviteu el remull
Durant el treball, procura evitar que els rodets quedin submergits en aigua fangosa durant molt de temps.Un cop finalitzat el treball cada dia, s'ha de recolzar el rastreig unilateral i s'ha d'accionar el motor de marxa per treure la brutícia, la grava i altres residus del rastreig;
Mantenir sec
A la construcció d'hivern, el rodet de pista s'ha de mantenir sec, ja que hi ha un segell flotant entre la carcassa exterior del rodet i l'eix.Si hi ha aigua, a la nit formarà gel.Quan l'endemà es mou l'excavadora, es bloquejarà el contacte entre el segell i el gel.Les ratllades causen fuites d'oli;
Eviteu danys
El dany dels corrons inferiors provocarà moltes fallades, com ara desviació de la marxa, debilitat per caminar, etc.
Eviteu danys al rodet inferior
02 Corró portador
Eviteu danys
El corró portador es troba a sobre del marc X i la seva funció és mantenir el moviment lineal del rail de la cadena de la pista.Si el rodet portador està danyat, el rail de la cadena de la pista no podrà mantenir una línia recta.
Mantingueu-lo net;no remullar en aigua fangosa
El corró portador és una injecció única d'oli lubricant.Si hi ha fuites d'oli, només es pot substituir per un de nou.Durant el treball, procura evitar que el corró quedi submergit en aigua fangosa durant molt de temps.S'acumula massa brutícia i grava que dificulten la rotació del rodet portador.
Mantingueu el corró portador net i no remullat amb aigua fangosa
03 Grup Idler
El grup Idler es troba a la part davantera del marc X, que consta del rodet i la molla de tensió instal·lada dins del marc X.
Mantingueu la direcció per davant
En el procés d'operació i caminar, mantingueu el rodet al davant, cosa que pot evitar un desgast anormal del rail de la cadena de la via, i la molla de tensió també pot absorbir l'impacte provocat per la superfície de la carretera durant el treball i reduir el desgast.
Mantingueu la direcció del ralentí cap endavant
04 Piñó de conducció
Mantingueu el Sprocket de la unitat darrere del marc X
La roda dentada de conducció es troba a la part posterior del marc X, perquè es fixa directament al marc X i no té funció d'absorció de cops.Si la roda dentada de conducció viatja per davant, no només provocarà un desgast anormal de la roda dentada i del carril de la cadena de la pista, sinó que també afectarà negativament el marc X.El marc X pot tenir problemes com ara esquerdes primerenques.
Netegeu les pistes amb regularitat
La placa protectora del motor que camina pot protegir el motor.Al mateix temps, s'introduirà una mica de terra i grava a l'espai interior, que desgastarà el tub d'oli del motor que camina.L'aigua del sòl corroirà les juntes de la canonada d'oli, de manera que la placa protectora s'ha d'obrir regularment.Netegeu la brutícia de dins.
Netegeu les pistes amb regularitat
05 GRUP DE PISTA
El grup de pistes d'oruga es compon principalment de sabates de pista i cadenes de pista, i les sabates de pista es divideixen en coixinet de pista estàndard i coixinet de pista d'extensió.Els coixinets estàndard s'utilitzen per a condicions de moviment de terres i els coixinets d'extensió s'utilitzen per a condicions humides.
Grava clara
El desgast de les sabates de pista és el més greu de la mina.En caminar, la grava de vegades s'enganxarà a l'espai entre les dues sabates.Quan entri en contacte amb el terra, les dues sabates s'aprimaran i les sabates de pista es doblegaran fàcilment.La deformació i la caminada a llarg termini també provocaran problemes d'esquerdes als cargols de les sabates de la pista.
Eviteu estrènyer excessivament la pista
La cadena de la pista està en contacte amb la roda dentada i és impulsada per la roda dentada per girar.Una tensió excessiva de la pista provocarà un desgast precoç de la cadena de la pista, la roda dentada motriu i la politja tensa.
Eviteu estrènyer excessivament la pista
06 cargols
Mantingueu els parabolts
Comproveu si els cargols de les parts de funcionament de l'oruga estan solts (el passador/coixí de la pista, la sabata de la pista, el rodet de la pista, el rodet).Si està solt, si us plau, consulteu el manual d'instruccions per estrènyer el parell.
Mantingueu els parabolts
07 el Mètode de neteja de sediments
Inspecció diària abans del treball: confirmeu la rotació de la roda portadora i el corró;
Neteja després del treball diari, netejar la brutícia, els sediments, la pols mineral i altres accessoris que s'enganxen a la part inferior del cos.
Mètode de neteja de sediments
(1) Aixequeu el rastreig unilateral, suspengueu-lo a l'aire i deixeu-lo al ralentí per sacsejar els accessoris;
(2) Netegeu directament el sediment, la grava, la pols mineral i altres accessoris acumulats a la roda dentada d'arrossegament, el rodet i la unitat final;
(3) Netegeu directament sediments, grava, pols mineral i altres accessoris amb aigua.
Hora de publicació: 29-mar-2022
