Jinjia Machinery (Des de 1990), ens hem especialitzat en la fabricació de coixinets per a components de xassís d'excavadores. Aquí hi ha els nostres productes principals, com ara rodets, rodets, pinyons, TRACK LINK ASSY, com es mostra.
El rodet de pista s'utilitza per suportar el pes i també és una de les quatre rodes de la maquinària de construcció, de manera que la importància de la roda de suport és evident.Atès que la conducció a llarg termini de la excavadora provocarà inevitablement el desgast de la roda de suport, llavors, com prendre les mesures correctes per resoldre el problema de desgast dels corrons de la excavadora?
El corró de pista de la excavadora és una de les "quatre rodes i una corretja".Les quatre rodes de les "quatre rodes i una corretja" es refereixen a la roda dentada, la roda loca, el rodet de la pista, el rodet portador i la corretja es refereix a la pista.Estan directament relacionats amb el rendiment de treball i el rendiment de caminar de la excavadora, i el seu pes i cost de fabricació representen una quarta part del cost de fabricació de la excavadora.
Les principals parts de desgast dels corrons, les rodes dentades i els rodets de suport són les brides i les ranures.En condicions normals, aquestes peces es desgasten a causa del contacte amb les articulacions de la via i, en general, el desgast esquerre i dret són relativament uniformes.En l'estat anormal, el desgast d'un costat és generalment greu, que és l'anomenat fenomen de "rossega el carril".Analitzar correctament les causes del desgast dels corrons bulldozer i prendre les mesures adequades pot allargar la seva vida útil.
La solució al problema de desgast de la roda de suport de la excavadora:
El primer mètode és canviar l'angle de la cavitat del seient de l'anell de segellat flotant a la coberta final de l'original de 15 ° a 10 °, per augmentar la superfície de contacte entre la coberta final i l'anell O i evitar rotació relativa de l'anell O i la cavitat del seient, de manera que l'anell O El segell entre l'anell, la coberta final i el cos de la roda és més fiable.
El segon mètode és augmentar la mida de la cavitat del seient de l'anell de segellat flotant format pel cos de la roda i la coberta final per reduir la pressió i la resistència a la fricció de la superfície de contacte de cada parell d'anells de segellat flotant, reduint així el poder calorífic. de la fricció de contacte dels anells de segellat flotants.
El tercer mètode és augmentar el diàmetre de la cintura de la roda de suport de la excavadora per augmentar el volum de la cambra d'oli a la cintura de la roda per garantir una lubricació suficient.En augmentar la distància de la cavitat del seient, s'augmenta l'espai d'emmagatzematge d'oli a l'anell de segellat flotant per garantir que l'oli lubricant pugui refredar eficaçment l'anell de segellat flotant.Es fa una ranura d'oli a la paret interior de la funda de coure per fer que la superfície de contacte amb l'eix de la roda estigui completament lubricada;al mateix temps, es perfora un forat d'oli a la paret interior de la roda per garantir que l'oli lubricant pugui circular.
Els rodets de pista de la excavadora porten la massa i la càrrega operativa de la mateixa excavadora, i els atributs dels rodets de pista són un estàndard important per mesurar la seva qualitat.Comprendre i dominar el mètode de manteniment correcte per al desgast dels corrons bulldozer pot garantir un millor ús dels corrons bulldozer.Per evitar afectar l'ús general, el problema de desgast de la roda de suport de la excavadora s'ha de resoldre immediatament.
Hora de publicació: 08-12-2022
