L'estructura del corró inferior es divideix principalment en el cos de la roda, l'eix de la roda de suport, la funda de l'eix, el segellat d'oli flotant i la coberta final.
Fer rodets de pista d'alta qualitat depèn principalment del rendiment del seu acer.El material del cos del rodet és generalment de 50Mn, 40Mn2, (MN: sinònim d'element de manganès).El procés de fabricació es divideix en fosa o forja, mecanitzat i després tractament tèrmic.Després d'apagar la superfície de la roda, la duresa arriba a HRC55 ~ 58 per augmentar la resistència al desgast de la superfície de la roda.
Els requisits de precisió de mecanitzat dels corrons de suport són relativament alts.En general, les màquines eina CNC són necessàries perquè el mecanitzat compleixi els requisits.
Hi ha més materials de 40Mn2, i la duresa arriba a uns HRC52.
A què s'ha de prestar atenció durant el funcionament del corró de pavimentadora?
1. Durant el funcionament de la pavimentadora, la distància recorreguda alhora no hauria de ser massa llarga i la velocitat no hauria de ser massa ràpida;les rodes de suport generaran alta temperatura durant la conducció ràpida a llarg termini i l'oli lubricant es filtrarà a causa de la dilució.Causar danys a les rodes de suport.Una vegada que es descobreix que un corró està danyat, s'ha de substituir a temps, en cas contrari, els corrons adjacents també s'acceleraran a causa de la força excessiva.En substituir els corrons de suport, s'ha de tenir en compte l'estat de desgast.Si el grau de desgast és petit, es pot substituir sol, en cas contrari, s'hauria de substituir tot per no accelerar el desgast del nou corró de substitució.
2. Com que la regla de la pavimentadora és massa pesada, el centre de gravetat de tota la màquina es desvia, de manera que els corrons posteriors de la pavimentadora suporten la força més gran durant el procés de treball, que és fàcil de danyar i la pavimentadora es pot fer malbé. danyat si està danyat.En caminar, la regla pujarà i baixarà, la qual cosa farà que el camí asfaltat sigui ondulat, la qual cosa afecta directament la suavitat de la carretera.
Problemes propensos als corrons de pavimentadora:
1. Desgast del cos del rodet.La raó d'aquesta situació és que l'acer utilitzat no és qualificat o la duresa del material durant el tractament tèrmic és baixa i la resistència al desgast és insuficient.
2. Fuga d'oli.L'eix de la roda del coixinet gira constantment a través de la màniga de l'eix, i el cos de la roda s'ha de lubricar perquè sigui suau, però si l'anell de segellat no és bo, és fàcil provocar fuites d'oli, de manera que l'eix i la màniga de l'eix són fàcils de portar quan no són llisos.El producte format no es pot deixar d'utilitzar.
Hi ha diverses raons per al vessament de petroli?
1. Segell d'oli flotant no qualificat
2. La rodonesa de la màniga del producte no és suficient
3. Insuficient brillantor del fulcre
4. L'oli d'engranatges no està a l'altura dels estàndards
5. El problema de mecanitzar toleràncies dimensionals, etc. provocarà fuites d'oli als corrons
JINJIA MACHINERY és un negoci líder a gran escala en maquinària d'enginyeria amb una àmplia gamma de peces de tren d'aterratge en rodets inferiors, rodets superiors, engranatges, rodets i cadenes de pista i sabates de pista i bona reputació des de 1990.
Hora de publicació: 23 d'octubre de 2021
