Conegut
El propòsit del manteniment regular de les excavadores és reduir les fallades de la màquina, allargar la vida útil de la màquina, escurçar el temps d'inactivitat de la màquina, millorar l'eficiència del treball i reduir els costos operatius.
Mitjançant la gestió del combustible, els lubricants, l'aigua i l'aire, les avaries es poden reduir en un 70%.De fet, al voltant del 70% de les falles es deuen a una mala gestió.
1. Gestió del combustible
S'han de seleccionar diferents graus de gasoil segons diferents temperatures ambientals (vegeu la taula 1);El gasoil no s'ha de barrejar amb impureses, terra de calç i aigua, en cas contrari, la bomba de combustible es desgastarà prematurament;
L'alt contingut de parafina i sofre en el fuel inferior causarà danys al motor;el dipòsit de combustible s'ha d'omplir de combustible després del funcionament diari per evitar que es formin gotes d'aigua a la paret interior del dipòsit de combustible;
Obriu la vàlvula de drenatge a la part inferior del dipòsit de combustible per drenar l'aigua abans del funcionament diari;després d'esgotar el combustible del motor o substituir l'element del filtre, s'ha d'esgotar l'aire de la carretera.
Temperatura ambient mínima 0℃ -10℃ -20℃ -30℃
Grau dièsel 0# -10# -20# -35#
2. Altres gestió del petroli
Altres olis inclouen oli de motor, oli hidràulic, oli d'engranatges, etc.;no es poden barrejar olis de diferents marques i graus;
Els diferents tipus d'oli d'excavadora tenen diferents additius químics o físics en el procés de producció;
Cal assegurar-se que l'oli estigui net i evitar la barreja de productes diversos (aigua, pols, partícules, etc.);Seleccioneu l'etiqueta de l'oli segons la temperatura ambient i l'ús.
Si la temperatura ambient és alta, s'ha d'utilitzar l'oli amb alta viscositat;si la temperatura ambient és baixa, s'ha d'utilitzar l'oli amb baixa viscositat;
La viscositat de l'oli d'engranatges és relativament gran per adaptar-se a grans càrregues de transmissió, i la viscositat de l'oli hidràulic és relativament petita per reduir la resistència al flux de fluids.
Selecció d'oli per a excavadores
Contenidor Temperatura exterior ℃ Tipus d'oli Cicle de substitució h Quantitat de substitució L
Carter d'oli de motor -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Caixa d'engranatges giratori -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Carcassa de l'amortidor CD SAE 30 6.8
Dipòsit hidràulic CD SAE 10W 5000 PC200
CD de la unitat final SAE90 1000 5.4
3. Gestió de greixos
L'ús d'oli lubricant (mantega) pot reduir el desgast de les superfícies mòbils i evitar el soroll.Quan s'emmagatzema el greix, no s'ha de barrejar amb pols, sorra, aigua i altres impureses;
Es recomana utilitzar greix a base de liti G2-L1, que té un bon rendiment antidesgast i és adequat per a condicions de treball pesat;en omplir, proveu d'esprémer tot l'oli vell i netegeu-lo per evitar que la sorra s'enganxi.
4. Manteniment de l'element filtrant
L'element filtrant té el paper de filtrar les impureses a la ruta del petroli o del gas, evitant que envaeixi el sistema i provoqui fallades;s'han de substituir periòdicament diversos elements de filtre segons els requisits del (manual d'operació i manteniment);
Quan substituïu l'element de filtre, comproveu si hi ha metall connectat a l'element de filtre antic.Si es troben partícules metàl·liques, diagnosticar i prendre mesures de millora a temps;Utilitzeu l'element de filtre pur que compleixi els requisits de la màquina.
La capacitat de filtratge de l'element de filtre fals i inferior és deficient, i la superfície i la qualitat del material de la capa de filtre no compleixen els requisits, cosa que afectarà greument l'ús normal de la màquina.
5. Continguts del manteniment regular
①Després que la nova màquina funcioni durant 250 h, s'haurien de substituir l'element del filtre de combustible i l'element addicional del filtre de combustible;comproveu el joc de la vàlvula del motor.
②Manteniment diari;revisar, netejar o substituir l'element del filtre d'aire;
Netegeu l'interior del sistema de refrigeració;comproveu i premeu els cargols de la sabata de la pista;
Comproveu i ajusteu la tensió de la pista posterior;comprovar l'escalfador d'admissió;substituir les dents de la galleda;
Ajusteu l'espai lliure de la galleda;comproveu el nivell de líquid del líquid rentadora de la finestra davantera;comprovar i ajustar l'aire condicionat;
Netegeu el terra de la cabina;substituïu l'element del filtre de la trituradora (opcional).
Quan netegeu l'interior del sistema de refrigeració, després que el motor estigui completament refredat, afluixeu lentament la coberta del port d'injecció d'aigua per alliberar la pressió interna del dipòsit d'aigua i, a continuació, es pot alliberar aigua;
No feu treballs de neteja mentre el motor està funcionant, el ventilador giratori d'alta velocitat causarà perill;
En netejar o canviar el refrigerant, la màquina s'ha d'estacionar en un terreny pla;
El refrigerant i l'inhibidor de corrosió s'han de substituir segons la taula
3. La proporció d'anticongelant a aigua és la que s'exigeix a la taula
4.Tipus de refrigerant Neteja interna i cicle de substitució del sistema de refrigeració Cicle de substitució del dispositiu anticorrosió
Anticongelant AF-ACL (súper anticongelant) cada 2 anys o cada 4000 h cada 1000 h o quan es canvia el refrigerant
Anticongelant AF-PTL (anticongelant de llarga durada) per any o 2000h
Anticongelant AF-PT (tipus d'hivern) cada 6 mesos (només afegit a la tardor)
Relació de barreja d'anticongelant i aigua
Temperatura ambient °C/capacitat L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Anticongelant PC200 5,1 6,7 8,0 9,1 10,2 11,10
③ Comproveu els elements abans d'engegar el motor.
Comproveu l'alçada del nivell de refrigerant (afegiu aigua);
Comproveu el nivell d'oli del motor i afegiu oli;
Comproveu el nivell de combustible (afegiu combustible);
Comproveu el nivell d'oli hidràulic (afegiu oli hidràulic);
Comproveu si el filtre d'aire està obstruït;comproveu els cables;
Comproveu si la botzina és normal;comprovar la lubricació de la galleda;
Comproveu si hi ha aigua i sediments al separador d'aigua-oli.
④Cada 100 articles de manteniment.
passador de culata del cilindre de la pluma;
passador de peu de la pluma;
Extrem de la barra del cilindre del boom;
Pin de culata del cilindre;
Boom, passador de connexió del pal;
Extrem de la barra del cilindre del pal;
passador de culata del cilindre de la galleda;
Pin de connexió de mitja vareta;
Stick, cub cilindre extrem de la barra del cilindre;
passador de culata del cilindre de la galleda;
Pin de connexió de pal;
Comproveu el nivell d'oli a la caixa d'engranatges de gir (afegiu oli);
Escorreu l'aigua i els sediments del dipòsit de combustible.
⑤ Elements de manteniment cada 250H.
Comproveu el nivell d'oli a la caixa de transmissió final (afegiu oli d'engranatges);
Comproveu l'electròlit de la bateria;
Canvieu l'oli a la safata d'oli del motor, substituïu l'element del filtre del motor;
Lubriqueu els coixinets de gir (2 llocs);
Comproveu la tensió de la corretja del ventilador, comproveu la tensió de la corretja del compressor de l'aire condicionat i feu els ajustos.
⑥ Elements de manteniment cada 500h.
Realitzar els elements de manteniment cada 100 i 250H al mateix temps;
Substituïu el filtre de combustible;
Comproveu l'alçada del greix del pinyó rotatiu (afegiu greix);
Revisar i netejar les aletes del radiador, les aletes del refrigerador d'oli i les aletes del refrigerador;
Substituïu l'element del filtre d'oli hidràulic;substituïu l'oli a la caixa de la unitat final (només a les 500 h per primera vegada, i una vegada a les 1000 h després);
Netegeu el filtre d'aire dins i fora del sistema d'aire condicionat;substituïu el filtre de respiració d'oli hidràulic.
⑦Articles de manteniment cada 1000h.
Realitzar els elements de manteniment cada 100, 250 i 500h alhora;
Substituïu l'oli a la caixa del mecanisme de gir;comproveu el nivell d'oli de la carcassa de l'amortidor (retorn l'oli);
Comproveu tots els elements de fixació del turbocompressor;
Comproveu l'espai lliure del rotor del turbocompressor;
Inspecció i substitució de la tensió de la corretja del generador;
Substituïu l'element del filtre anticorrosió;
Canvieu l'oli a la caixa de la unitat final.
⑧ Elements de manteniment cada 2000h.
Completeu primer els elements de manteniment cada 100, 250, 500 i 1000 h;
Netegeu el filtre del dipòsit d'oli hidràulic;netejar i comprovar el turbocompressor;
Comproveu el generador, engegueu el motor;
Comproveu el joc de vàlvules del motor (i ajusteu);
Comproveu l'amortidor.
⑨Manteniment superior a 4000h.
Augmentar la inspecció de la bomba d'aigua cada 4000h;
L'element de substitució de l'oli hidràulic s'afegeix cada 5000h.
⑩ Emmagatzematge a llarg termini.
Quan la màquina s'emmagatzema durant molt de temps, per evitar que la barra del pistó del cilindre hidràulic s'oxidi, el dispositiu de treball s'ha de col·locar a terra;tota la màquina s'ha de rentar, assecar i emmagatzemar en un ambient interior sec
;Si les condicions són limitades i només es pot emmagatzemar a l'exterior, la màquina s'ha d'estacionar en un sòl de ciment ben drenat;
Abans de l'emmagatzematge, ompliu el dipòsit de combustible, lubriqueu totes les peces, substituïu l'oli hidràulic i l'oli, apliqueu una fina capa de mantega a la superfície metàl·lica exposada de la barra del pistó del cilindre hidràulic, traieu el terminal negatiu de la bateria o traieu-lo. la bateria i emmagatzemar-la per separat;
Afegiu una proporció adequada d'anticongelant a l'aigua de refrigeració segons la temperatura ambient mínima;
Engegueu el motor i feu funcionar la màquina un cop al mes per lubricar les parts mòbils i carregar la bateria;
Enceneu l'aire condicionat i feu servir durant 5-10 minuts.
Hora de publicació: 29-juny-2022
