Les sabates de pista per a peces de tren d'aterratge de maquinària de construcció
The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.
La sabata de pista és una de les parts del tren d'aterratge de la maquinària de construcció i una mena de part vulnerable de la maquinària de construcció utilitzada.S'utilitza habitualment en maquinària de construcció com ara excavadores, excavadores, grues sobre erugues i llambordes.
L'estructura de la sabata de pista
Les sabates de pista d'ús habitual es classifiquen segons la forma de connexió a terra, hi ha tres tipus de costelles simples, tres costelles i fons pla, i algunes d'elles també utilitzen sabates de pista triangulars.Les sabates d'oruga d'un sol reforç s'utilitzen principalment per a excavadores i tractors, perquè aquest tipus de maquinària requereix que les sabates de cadena tinguin una capacitat de tracció més gran quan es treballa.Tanmateix, rarament s'utilitza en excavadores.Aquest tipus de sabata només s'utilitza quan l'excavadora està equipada amb un marc de trepant o requereix una gran empenta horitzontal.Es requereix una tracció més alta quan es gira d'un nen, de manera que una barra d'oruga més alta (és a dir, un esperó d'oruga) esprémer el sòl (o terra) entre les barres d'oruga, afectant així la mobilitat de l'excavadora.
Les sabates d'acer es poden dividir en: plaques d'excavadora i plaques de bulldozer.Aquests dos són els més utilitzats, utilitzant com a matèria primera l'acer de secció.Després hi ha el sòl humit que utilitzen les excavadores, comunament conegudes com a "plaques triangulars", que són plaques foses.Un altre tipus de llosa de fosa s'utilitza a les grues sobre erugues.El pes d'aquesta llosa és tan petit com desenes de quilograms i fins a centenars de quilograms.
El propòsit de les sabates de pista
La majoria d'excavadores utilitzen sabates de pista de tres reforços, i algunes utilitzen sabates de pista de fons pla.Quan dissenyeu una sabata de pista de tres reforços, primer trobeu la pressió de contacte amb el terra i la capacitat de malla del sòl entre el reforç de la pista i el terra per garantir l'adhesió necessària;en segon lloc, la sabata de pista ha de tenir una major resistència a la flexió i resistència a l'abrasió.Les sabates de pista de tres costelles solen tenir dos forats de neteja de fang.Quan la sabata de la pista gira al voltant de la roda motriu / el pinyó motriu, el llim de la secció de la pista de la cadena es pot netejar automàticament amb l'ajuda de les dents de l'engranatge, de manera que el forat d'eliminació de fang s'ha de situar entre els dos forats de cargol que fixen la sabata de pista. al tram de la cadena.
Per als dispositius de caminar sobre eruga utilitzats en aiguamolls o terres de cultiu, per tal de protegir la superfície del sòl i reduir la resistència al gir, és més adequat utilitzar cadenes allargades i cadenes de fons pla.Per tal d'assegurar-se que quan la cadena de la pista es troba en qualsevol posició (inclosa la presa de terra, la rotació al voltant de la roda dentada motriu i la roda de guia / rodet guia i la posició de suspensió superior), les sabates de la pista adjacents no s'enganxin al mig de la pedra i provocaran estrès excessiu.La distància s'ajusta amb molta precisió i s'ha de dissenyar el llavi de la falda de la forma adequada.La funció del llavi de la falda és fer que les sabates de la pista estiguin a prop les unes de les altres, formant un cinturó que connecta cap a extrem.Les sabates s'han d'instal·lar seqüencialment en la mateixa direcció.Com més petit sigui el pas de la pista, més petita serà la pujada de la cadena de la pista quan passa entre la roda dentada motriu i la roda/roda guia.D'aquesta manera, la uniformitat de funcionament és bona, el desgast de la cadena d'oruga és baix i l'eficiència de conducció és alta quan es camina.Però el valor de pas mínim s'ha de determinar segons el pes de la màquina i el nombre de files de la cadena d'oruga.L'espai entre els forats de les dues fileres de rails de cadena per instal·lar les sabates de la pista hauria de ser generalment més gran per substituir les sabates de la pista amb diferents pressions del sòl.El dispositiu de caminar utilitzat al pantà requereix una sabata de pista i una superfície de pista molt amples.Aquest tipus de sabata de pista ultra ample de vegades té una gran tensió de flexió.Per exemple, quan l'excavadora treballa a terra barrejada amb arrels d'arbres residuals, perquè la part pesada de la màquina cau sobre una determinada sabata de pista sostinguda per les arrels, la sabata de pista produeix una tensió de flexió molt elevada, que afecta la pista i la vida de la junta.Per evitar danys i flexió de la sabata de pista, s'ha de millorar el coeficient de secció i la resistència a la flexió.Per augmentar el coeficient de secció, cal augmentar l'alçada de les barres de via, però això augmentarà significativament la resistència al gir i afectarà la maniobrabilitat de l'excavadora.Per tant, s'han d'utilitzar sabates buides enrotllades d'acer per a dispositius de caminar amb una amplada de més de 700 mm per a ús en aiguamolls.La majoria dels dos extrems de les sabates d'arrossegament utilitzats als aiguamolls es transformen en angles de pendent, de manera que sigui convenient protegir la superfície del terra, reduir la resistència al gir i l'enfonsament, i quan es camina per un terreny dur, l'escurçament del braç de suport pot reduir el moment de flexió portat per la vora.
Les excavadores amb sabates de pista amb una amplada superior a 800 mm s'utilitzen principalment als pantans i no s'han d'utilitzar en ocasions generals.Les excavadores amb dispositius de marxa sobre erugues allargades i allargades són especialment adequades per a l'enginyeria de canonades.
Mètodes de processament
La tecnologia de processament de la sabata de pista del perfil és generalment: l'ús de tall de perfil, perforació (perforació), tractament tèrmic, redreçament, pintura i altres processos;la pista de la excavadora està reforçada únicament i el color general de la pintura és groc;el tauler de l'excavadora és general És de tres fils i el color de la pintura és negre.El material adquirit per al perfil és generalment de 25 MnB i la duresa final del tractament tèrmic del material és HB364 ~ 444.
QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.
Hora de publicació: 14-nov-2021
