Corró de pista de la Xina per a tren d'aterratge dozer KOMATSU
Descripció:
El rodet de pista de brida simple i doble brida és adequat per a miniexcavadores de 0,2 a 120 tones i excavadores pesades i excavadores. Corrons de versió especial per a fresadores de carreteres, llambordes, aplicacions forestals i agrícoles.
El disseny del segell de doble codi i la lubricació de tota la vida fan que el rodet de pista sigui una vida saludable i un rendiment meravellós.
QualitatRODELL DE PISTA
1. Els cossos de carcassa de rotlle endurits o endurits per superfície augmenten la resistència al desgast i garanteixen una gran resistència estructural i resistència a la deformació.Els segells garanteixen una lubricació permanent per a una durabilitat òptima.
2. Components de qualitat per a corrons, com ara cubs, collars, casquilles bimetall, eix i segells d'alt rendiment
3. Fabricació de processament de forja en calent: accés a la carcassa del rodet a una excel·lent distribució del flux dins de l'estructura del material de la fibra.
L'extinció diferencial o el tractament tèrmic en calent, els corrons tenen un efecte de resistència a les esquerdes i tenen una vida útil més llarga.
4. Valor de qualitat: material de la carcassa del rodet: 50Mn/45#/40Mn2
Duresa superficial: HRC53-56
Profunditat d'extinció:> 7 mm
Material de l'eix del rodet: 45 #
Duresa superficial: HRC53-56
Profunditat d'extinció:> 2 mm
Material del coll de rodets: QT450
5. Capacitat de producció: 5000pcs/mes.Fàbrica de forja per a la carcassa del rodet, i Fàbrica de fosa de ferro per al collar del rodet, mecanitzat dels articles acabats, produïts de manera eficient i d'alta qualitat.
Consells per a la instal·lació de nous rodets
1. Barrejar rodets de pista nous i antics al mateix costat pot sobrecarregar els nous, ja que s'asseuen més avall que els desgastats, per la qual cosa comporta un pes addicional.
2. Si no substitueix tots els corrons inferiors nous, es recomana col·locar la meitat millor per un costat i tots els nous per l'altre costat.Això manté una pressió uniforme sobre cada corró sense sobrecarregar-ne de individuals.
3. Quan substituïu un corró nou, no recorreu llargues distàncies sense parar la màquina amb freqüència, ja que es podria sobreescalfar i enganxar.Atureu-vos cada 4-5 minuts i aneu una mica en sentit contrari per ajudar a fer circular l'oli.Aquesta és la precaució estàndard durant les primeres 100 hores
